Pionierliches integriertes Energie- und EV-Ladesystem wird in Westafrika eingesetzt

Bamako , Mali  – 15^th  - Ja. , 2025  – Eine bahnbrechende integrierte Solar- Energiespeichersystem-Schrank (ESS) , Diesel- und EV-Ladepunkt-Lösung, mit 1,72 MWh von batteriespeicher für Solarenergie , wurde erfolgreich in Bamako, Westafrika, installiert. Dieses fortschrittliche System deckt wichtige Energiebedarf und fördert die wachsende Verbreitung elektrischer Fahrzeuge in der Region, indem es die Leistungsfähigkeit von ESS-Technologie  und umfassenden energiespeicherlösungen .

Das Projekt, Westafrika Bamako 1,72MWh Integriertes PV/Speicher/Diesel/Ladesystem , entworfen von Anbosunny, war  gerichtet  auf die Bereitstellung robuster und zuverlässiger Energie für ein gesamtes Bürogebäude. Das System gewährleistet einen reibungslosen Betrieb netzbetrieb  / Ohne Stromnetz speicherte Energie  von Montag bis Freitag, mit vermindertem Verbrauch am Wochenende, um den kommerzielle Batteriespeicher  vollständig aufzuladen für die kommende Woche.

Gesamtstrategie der Systemlösung

Speichersystem-Design basierend auf Lastverhältnis

Speicherkapazität von 800kW/1,72MWh  wurde ausgewählt, um den Spitzenbedarf zu puffern, den Notstrombetrieb zu unterstützen und die tägliche Energiezyklierung zu ermöglichen.

Mehrfach-Energie-Koordinierungsmechanismus

PV liefert Prioritätsstrom , wobei der Überschuss gespeichert wird; das netz unterstützt das Laden, wenn es verfügbar ist , und der dieselgenerator wird nur im letzten Moment aktiviert .

Nahtlose Wechselstrang- und Eigenstrom-Schaltstrategie

Automatische Netztrennung und Wiederanschluss gewährleisten stabile Betriebsabläufe selbst bei häufigen Stromausfällen .

ESS-Plattform des Projekts

Untersystemaufbau

PV-Systemdesign

Installationskapazitätsplanung

Die PV-Größe wird durch das Dachflächenformat begrenzt, unter 200 kW begrenzt und für die Erzeugungszeiträume morgens/abends optimiert.

Priorisierungsmechanismus für Stromversorgung

„Zuerst Last abdecken, dann speichern“-Strategie sichert Priorität für Gebäudebelastungen und EV-Ladegeräte.

Energiespeichersystem-Design

Installationsverhältnis und Kapazitätszuordnung

1,72 MWh Speicherkapazität kann mehrere Stunden vollständigen Betriebs während Ausfällen überbrücken und spielt eine Rolle sowohl in der täglichen Optimierung als auch in der Notstromversorgung .

Tages-Nacht Dynamik Ladungs-Entladungslogik

Am Tag durch PV oder Netz geladen, nachts für Beleuchtung und Sicherheitssysteme entladen, wodurch eine 24/7-Verfügbarkeit gesichert wird .

Dieselgenerator-Konfiguration

Sicherungszeitplanung und Koordinierungslogik

Nur aktiviert, wenn sowohl Netz als auch Speicher unzureichend sind, minimierung des Treibstoffverbrauchs  während gleichzeitig die Zuverlässigkeit gewährleistet wird.

EV-Ladepriorisierung

Koordinierte Lade Strategie

EMS-System passt die Leistungsausgabe der Ladestation dynamisch an systemüberlastung verhindern  während Spitzenbelastungen.

Spitzenstunden-Leistungsvergabe

Mischung aus PV- und Speicherlieferungen wird den Ladestationen basierend auf dem Akku-SOC und der Leistungsverfügbarkeit priorisiert.

Intelligente Energie-Dispatch-Steuerungsstrategie

Prioritätsbasiertes Lastmanagement

Lasten wie Aufzüge, HVAC, Beleuchtung und Ladegeräte werden zugewiesen prioritätsebenen  für die Energieverteilung.

Kalenderbasierte Betriebsplanung

Verschiedene Zeitraster für Wochentage und Wochenenden ermöglichen es dem System zu den Speicher zu optimieren und auf die Nachfrage an Wochentagen vorzubereiten .

Intelligenter Notfallreaktionsmechanismus

Echtzeit-Überwachung der Spannungsqualität, des Akkuzustands und der Netzbedingungen ermöglicht automatisches Failover und Alarme .

Betriebsmodi: Netzgekoppelt und Eigenbetrieb Umschaltung

Betriebsmodus für Wochentage

PV + Speicher + Netz + Diesel arbeiten gemeinsam; das System schaltet nahtlos in den Eigenbetrieb, wenn das Netz versagt.

Wochenend-Speicher-zunächst-Logik

Niedrige Nachfrage ermöglicht priorität beim Laden des Speichers , Maximierung der Bereitschaft für die Spitzenlasten am Montag.

Notfall-Blackout-Reaktionsplan

System wechselt sofort auf Netzunabhängigkeit, Speicher wird zum Hauptversorger, Diesel ist automatisch verzögert  als zweite Notstromversorgung.

Systemvorteile und Effektivität

Erhöhte Energieautarkie

Reduziert stark die Abhängigkeit von unzuverlässigen Stromnetzen; autarkie überschreitet 80% .

Verbesserte Ladegarantie für EVs

3x 60kW-Ladegeräte funktionieren zuverlässig, wodurch gleichzeitiges Flottenladen unterstützt wird .

Verbesserte Betriebsstabilität von Gebäuden

Kritische Operationen laufen ununterbrochen, was die unternehmenszuverlässigkeit und Reputation erhöht .

Gesamtenergiekosten reduziert

Von verschiebung und Ausgleich der Last , gesamte Energieausgaben werden erheblich gesenkt.

ESS-Plattform des Projekts

Kundenfeedback und Realwelt-Performance

Kundengutachten zeigen eine stabile Leistung und erhebliche Verbesserungen im Vergleich zu rein netzbasierten Systemen – insbesondere in Regionen mit häufigen Stromausfällen.

Replikations- und Förderungspotenzial

Diese Lösung ist hochgradig anpassungsfähig und ideal für Afrika, den Nahen Osten und Südostasien , wo die Stromversorgungsqualität ein weit verbreitetes Problem darstellt.

Schlussfolgerung

Das Bamako-Hybrid-System mit 1,72 MWh aus PV, Speicher, Diesel und Ladetechnologie begegnet Energiemängeln, erhöht die Widerstandsfähigkeit und senkt Betriebskosten. Es stellt ein zukunftsorientiertes, replikables Modell  für nachhaltige Energie in Schwellenländern dar.