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La ricarica delle auto elettriche, o VE (per Veicoli Elettrici), segue una regola molto importante: SAE J1772. Un gruppo chiamato Society of Automotive Engineers (SAE) ha creato questa regola. La regola è stata stabilita con l'intenzione principale di facilitare la ricarica dei veicoli elettrici in modo semplice e sicuro. Lo standard per il design della presa e come vengono scambiati i segnali tra una stazione di ricarica e un'auto elettrica è descritto dettagliatamente in SAE J1772. Questo aiuta anche a garantire che i proprietari di auto elettriche possano ricaricare i loro veicoli facilmente.
Quanto tempo impiega per caricare può davvero variare molto. Alla fine, quanto tempo impiega dipende dalla dimensione del battery dell'auto e anche da quanto velocemente puoi caricare dalla stazione. Il caricamento più veloce si ottiene scegliendo attentamente dove caricare, poiché alcune stazioni sono progettate per fornire una ricarica più rapida - al di là di quanto il veicolo può accettare. Per questo motivo potrebbe essere una buona idea verificare la velocità di caricamento di qualsiasi stazione in cui hai intenzione di collegare l'auto.
I caricabatterie di livello 2 caricano più velocemente dei caricabatterie di livello 1++. Possono ricaricare un'auto elettrica fino a piena capacità in solo quattro a sei ore. Le stazioni di ricarica dispongono di una presa da 240 volt e vengono comunemente installate in aree pubbliche come parcheggi sotterranei, centri commerciali o luoghi di lavoro.
Un caricatore di Livello 3 è il più veloce. La ricompensa per le stazioni di ricarica EV, più veloce persino di un livello 2. Possono caricare una macchina in soli 20 minuti! Queste stazioni sono dotate di un'interfaccia di ricarica rapida ad alta tensione unica e vengono generalmente posizionate lungo le autostrade o in altre aree dove le persone fanno viaggi lunghi.
Vengono utilizzati principalmente due tipi di segnali per il protocollo: un Segnale Fisico e Segnali Elettrici. Il connettore e la presa tra l'auto e il caricatore vengono usati per inviare i segnali fisici. Nello stesso tempo, i segnali elettrici in una linea dati aiutano ulteriormente il processo di coordinamento della ricarica. E il sistema ha funzionalità di sicurezza per proteggere contro eventuali problemi come protezione contro difetti a terra e protezione da corrente eccessiva, che proteggono sia il veicolo sia chi lo utilizza.
Ci sarà una richiesta sempre crescente di stazioni di ricarica man mano che sempre più guidatori scelgono i veicoli elettrici. Data questa situazione, è probabile che lo standard SAE J1772 rimanga altamente rilevante; essenzialmente è bloccato per le future stazioni di ricarica e miglioramenti tecnologici per consentire una ricarica più rapida degli VE.
Tutte queste cose mi fanno sperare che, in futuro, avremo di più simili innovazioni nelle stazioni di ricarica SAE J1772, come ad esempio la ricarica senza fili. L'uso di questa tecnologia renderebbe molto più facile la ricarica delle auto elettriche, poiché potrebbero essere caricate senza nemmeno essere collegate alla stazione stessa.
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