Système Pionnier d'Énergie Intégrée et de Recharge pour VÉ Déployé en Afrique de l'Ouest

Bamako , Le Mali  – 15^le  Janv , 2025  – Une solution intégrée de pointe comprenant des panneaux solaires, Cabinet de Stockage d'Énergie (ESS) , du diesel, et une station de recharge pour véhicules électriques (EV), dotée d'une capacité de stockage de 1,72 MWh de batterie pour énergie solaire , a été déployée avec succès à Bamako, en Afrique de l'Ouest. Ce système avancé répond aux besoins énergétiques critiques et soutient l'adoption croissante des véhicules électriques dans la région, mettant en avant La technologie ESS  et une approche complète solutions de stockage d'énergie .

Le projet, Système Intégré PV/Stockage/Diesel/Recharge de 1,72 MWh à Bamako en Afrique de l'Ouest , conçu par Anbosunny, était  visant  à fournir une énergie robuste et fiable pour un immeuble de bureaux entier. Le système garantit une continuité en réseau  / Stockage d'énergie hors réseau  en fonctionnement du lundi au vendredi, avec une consommation réduite pendant le week-end pour permettre au stockage de batterie commercial  de se recharger complètement pour la semaine suivante.

Stratégie Générale de la Solution Système

Conception du Système de Stockage d'Énergie Basée sur le Rapport de Charge

Capacité de stockage de 800kW/1,72MWh  a été sélectionné pour lisser la demande de pointe, soutenir la sauvegarde d'urgence et permettre le cycle quotidien de l'énergie.

Mécanisme de Coordination Multi-Énergies

Le PV fournit une alimentation en priorité , avec un excès stocké ; le réseau soutient la recharge lorsque cela est possible , et le le groupe électrogène ne s'active qu'en dernier recours .

Stratégie de Commutation Sans Interruption entre le Réseau et le Hors-Réseau

La déconnexion automatique du réseau et la réconnexion garantissent une opération stable même en cas de coupures fréquentes .

Plateforme ESS du projet

Désagrégation du sous-système

Conception du système PV

Planification de la capacité installée

La taille du PV est limitée par l'espace disponible sur le toit, plafonnée en dessous de 200 kW, et optimisée pour les périodes de production matinale/du soir.

Mécanisme de fourniture d'énergie prioritaire

la stratégie "charge d'abord, stockage ensuite" garantit la priorité aux charges du bâtiment et aux chargeurs EV.

Conception du système de stockage d'énergie

Ratio d'installation et allocation de capacité

le stockage de 1,72 MWh peut maintenir plusieurs heures de fonctionnement complet pendant les pannes, avec des rôles dans à la fois l'optimisation quotidienne et l'alimentation d'urgence .

Logique dynamique de charge-décharge jour-nuit

Rechargée par un PV ou le réseau pendant la journée, déchargée la nuit pour l'éclairage et les systèmes de sécurité, assurant une fiabilité 24/7 .

Configuration du groupe électrogène diesel

Planification et logique de coordination de secours

Activé uniquement lorsque le réseau et le stockage sont insuffisants, minimisant l'utilisation de carburant  tout en assurant une fiabilité.

Gestion de la charge de recharge des VE

Stratégie de recharge coordonnée

Le système EMS ajuste dynamiquement la puissance de sortie du chargeur empêcher la surcharge du système  pendant les charges de pointe.

Répartition de l'énergie pendant les heures de pointe

Mélange d'approvisionnement en PV et stockage priorisé pour les chargeurs, en fonction de l'état de charge de la batterie et de la disponibilité de l'énergie.

Stratégie de Contrôle de Dispatch Énergétique Intelligente

Gestion des Charges Basée sur la Priorité

Les charges comme les ascenseurs, le chauffage, la climatisation, l'éclairage et les chargeurs sont attribuées niveaux de priorité  pour l'allocation d'énergie.

Planification Opérationnelle Basée sur le Calendrier

Des horaires différents pour les jours de semaine et les week-ends permettent au système de optimiser le stockage et se préparer aux demandes des jours de semaine .

Mécanisme de Réponse d'urgence Intelligente

La surveillance en temps réel de la qualité de l'énergie, de l'état de la batterie et des conditions du réseau permet le basculement automatique et les alertes .

Modes de fonctionnement : Commutateur entre connexion au réseau et hors réseau

Mode de Fonctionnement en Jours de Semaine

Le PV + Stockage + Réseau + Diesel fonctionnent ensemble ; le système passe sans heurt en mode hors réseau si l'alimentation échoue.

Logique de Stockage en Priorité le Week-end

Une faible demande permet recharge prioritaire du stockage , maximisant la préparation pour les charges de pointe du lundi.

Plan de Réponse en Cas de Panne d'urgence

Le système passe instantanément en mode hors réseau, le stockage devient l'alimentation principale, le diesel est automatiquement retardé  comme sauvegarde secondaire.

Avantages et Efficacité du Système

Augmentation de l'Autonomie Énergétique

Réduit considérablement la dépendance à une alimentation électrique non fiable; l'autonomie dépasse 80% .

Garantie de recharge améliorée pour les VE

3x chargeurs de 60kW fonctionnent de manière fiable, en soutien à la charge simultanée de flottes .

Amélioration de la stabilité opérationnelle des bâtiments

Les opérations critiques se poursuivent sans interruption, renforçant la fiabilité et la réputation de l'entreprise .

Réduction des coûts énergétiques globaux

Par décalage et équilibrage de la charge , les dépenses énergétiques globales sont réduites de manière significative.

Plateforme ESS du projet

Retour des clients et performance réelle

Les rapports clients montrent une performance stable et des améliorations significatives par rapport aux systèmes traditionnels à base de réseau—en particulier dans les régions sujettes aux coupures.

Potentiel de réplication et de promotion

Cette solution est très adaptable et idéale pour L'Afrique, le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est , où la fiabilité de l'électricité est un problème répandu.

Conclusion

Le système hybride PV/stockage/diesel/recharge de 1,72 MWh à Bamako répond aux pénuries d'énergie, améliore la résilience et réduit les coûts opérationnels. Il constitue un modèle orienté vers l'avenir et réplicable  pour une énergie durable dans les régions en développement.