EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
TH
FA
AF
MS
BE
BN
LO
NE
MY
KK
SU
UZ
KY
XH
Haluatko sähköautoja? Ne ovat todella hienoja! Ne ovat hauskoja juttuja. Yksi hyvä puoli on, että sähköautoilla on erilaisia latausasemia. Tässä artikkelissa opetamme, miten siirtyä CHAdeMO:sta CCS:lle. Puhumme myös siitä, miksi useammat sähköautonvalmistajat käyttävät CCS-latausasemia. Kootaaksemme!
Järjestelmän siirtämisen pääasiallinen syy on se, että globaalisti on saatavilla paljon enemmän CCS-latausasemia. ABB huomautti, että näitä asemia "käytetään yhä enemmän Pohjois-Amerikassa, Euroopassa ja Aasiassa." Lisää asetuksia tarkoittaa myös sitä, että sähköautot voivat ladata nopeammin ja luotettavammin pitkiä matkoja ajettaessa. Joten mahtava uutinen kaikille Teslamatkustajille!
Useimmat sähköautot kasvavat määrin, ja siksi me tarvitsemme nohempija ja parempia latausportteja niille. Siirtymä CHAdeMO:sta CCS:ään olisi hyvä askel latausalaan. Tämä tarkoittaa, että CCS-lataajat pystyvät lataamaan auto 20 minuutissa! Tämä on merkittävästi nopeampi kuin CHAdeMO-lataajat, jotka voivat kestää 30 minuuttia (tai jopa pidempään) auton täyttämiseksi.
CCS-lataajat käyttävät myös suurempaa latausvoimaa. Se antaa heille mahdollisuuden ladata sähköautoja nopeammin kuin CHAdeMO-lataajiin. Ne kymmenen minuuttia, jotka menetetään, ovat hetkiä, joita sähköauton kuljettajat suostuisivat käyttämään paremmin ajoon, vaikka jotkut ajattelevat sitä "viivyttelykeinona".
Toiselta suunnalta EV-kuljettajat hyötyvät uudelleen huomattavasti, kun latausverkot ottaa CCS-käyttöön ennakoivasti. CCS-lataajilla on todennäköisesti myös kyky ladata enemmän erilaisia sähköautoja kuin CHAdeMOlla, mikä tekee siitä paremman valinnan laajemmalle auton omistajien joukolle markkinoilla. Se olisi voitto kaikille osapuolille!
Melkein maailman jokaisella paikalla CCS-lataajat levinnyt. Tämä mahdollistaa sähköautojen akkujen lataamisen matkan varrella pitkiä matkoja ajettaessa. Useimmat sähköautot, mukaan lukien suosittu Tesla Model S ja Model X sekä sen oma latausjärjestelmä, toimivat CCS-lataajien kanssa.
Mikä ei tarkoita, ettei enää ole yhtään CHAdeMO-latausasemia, koska niitä käytetään edelleen enemmän kuin CCS:ää. Se tulee olemaan DC-latausta vaikka latausstandardina olisikin CHAdeMO? Mutta koska useammat autonvalmistajat siirtyvät CCS:ään suosittuna valintanaan, niiden käyttö ei ole yhtä suurta.
me chademo to ccs tarjoamme edullisia premium litiumbattereja. Tarjoamme alhaisia ratkaisuja samalla kun ylläpitää parasta laatua parantamalla valmistusprosesseja ja koordinoimalla toimitusketjua ajoissa. Tämä tarkoittaa, että asiakkaat saavat eniten arvoa investoinnistaan.
Lituumpatteri-tuotteemme valmistetaan käyttämällä korkeinta laatua olevia materiaaleja ja edelläkävää teknologiaa. Jokainen akku kokeillaan tiukasti ja laadunvalvonnasta varmistetaan, että se on tasapainossa alan huippuuksen standardien kanssa. Tuotteemme testataan chademo-ccs -menetelmissä ja laadunvalvontaprosesseissa, joissa käytetään A-luokan akkuja johtavilta valmistajilta, kuten CATL:ltä ja EVE:ltä. Energiasäilöjärjestelmätamme ovat takautettuja kestämään pitkään ja toimimaan hyvin monen vuoden ajan. Tämä laadun sitoutuminen varmistaa parhaan suorituskyvyn ja kestävyyden kaikille tuotteillemme.
meillä on joustavia MOQ-ehtoja, jotka täyttävät pienempien ja suurempien tilausten vaatimukset. Tämä mahdollistaa yrittäjien ja pienempien yritysten pääsyn korkealaatuisten tuotteidemme käyttöön ilman chademo-ccs -kulujen rasitusta sekä tarjoaa myös suuremmille yrityksille mahdollisuuden tehdä suuria tilauksia
tarjoamme erinomaista asiakaspalvelua, ja henkilökuntamme on saatavilla 24/7 auttaakseen mihin tahansa kysymyksiin, tarjoamaan teknistä tukea sekä myös myyntipalvelun jälkeistä huoltoa. Eniten me keskitymme asiakastyytyväisyyteen pyrkimällä perustamaan pitkälle meneviä suhteita asiakkaidemme kanssa vastaamalla nopeasti ja tehokkaasti heidän tarpeisiinsa.
