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Carregar carros elétricos, ou VE (para Veículos Elétricos), possui uma regra muito importante: SAE J1772. Um grupo chamado Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE) criou essa regra. A norma foi estabelecida com a intenção principal de facilitar o carregamento de veículos elétricos de forma simples e segura. O padrão para o design da tomada e como as comunicações devem ser trocadas entre uma estação de carregamento e um carro elétrico é detalhado na SAE J1772. Isso também ajuda a garantir que proprietários de carros elétricos possam recarregar seus veículos facilmente.
O tempo que leva para carregar pode variar bastante. No fim, o tempo de carga depende do tamanho da bateria do seu carro e também quão rápido você pode carregar a partir da estação. A carga mais rápida será obtida escolhendo cuidadosamente onde você carrega, pois algumas estações são projetadas para fornecer uma carga mais rápida — além do que o veículo consegue suportar. Por isso, pode ser uma boa ideia verificar a velocidade de carga de qualquer estação em que você planeja conectar o seu carro.
Carregadores de nível 2 carregam mais rapidamente do que os carregadores de nível 1++. Ele pode recarregar um carro elétrico até sua capacidade total em apenas quatro a seis horas. As estações de carregamento possuem uma tomada de 240 volts e são comumente encontradas em áreas públicas, como estacionamentos, shoppings ou locais de trabalho.
Um carregador de Nível 3 é o mais rápido. A remuneração para estações de carregamento de VE, mais rápida do que um nível 2. Eles podem carregar um carro em apenas 20 minutos! Essas estações são equipadas com uma interface de carregamento rápido de alta voltagem única e geralmente são posicionadas em rodovias ou outras áreas onde as pessoas fazem viagens mais longas.
Dois tipos de sinais são usados principalmente no protocolo: um Sinal Físico e Sinais Elétricos. A conexão da tomada e plugue do carro ao carregador é usada para enviar os sinais físicos. Ao mesmo tempo, sinais elétricos em uma linha de dados ajudam ainda mais no processo de coordenação do carregamento. E o sistema possui recursos de segurança para proteger contra quaisquer problemas, como proteção contra falha de terra e proteção contra corrente excessiva, que protegem tanto o veículo quanto qualquer pessoa que o utilize.
Haverá uma demanda crescente por estações de recarga à medida que mais e mais motoristas adotam veículos elétricos. Dado isso, o padrão SAE J1772 provavelmente continuará sendo altamente relevante; ele está essencialmente congelado para futuras estações de recarga e melhorias tecnológicas que permitirão a recarga mais rápida de VEIs.
Tudo isso me faz esperar que, no futuro, tenhamos mais recursos desse tipo nas estações de recarga SAE J1772, como a recarga sem fio. O uso dessa tecnologia tornaria a recarga de carros elétricos muito mais fácil, pois eles poderiam estar se recarregando sem nem mesmo estarem conectados à estação.
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