Å lade elektriske biler, eller EVs (for Electric Vehicles), har en veldig viktig regel: SAE J1772. En gruppe kalt Society of Automotive Engineers (SAE) opprettet denne regelen. Regelen er etablert med hensikten å gjøre det enklere å lade elektriske biler på en enkel og sikker måte. Standarden for stikkontakt-designet og hvordan kommunikasjon skal foregå mellom en ladestasjon og en elbil beskrives i detalj i SAE J1772. Dette hjelper også til å forsikre at eiere av elektriske biler kan lade kjøretøyene sine enkelt.
Hvor lenge det tar å lade kan virkelig variere mye. Til slutt så avhenger det hvor lenge det tar av størrelsen på bilens batteri og også hvor raskt du kan lade fra stasjonen. Den raskeste ladningen vil komme fra å velge nøye hvor du lader, fordi noen stasjoner er designet til å levere den raskere—annet enn hva kjøretøyet kan ta imot. Derfor kan det være en god idé å se på ladefarten på enhver stasjon du planlegger å koble bilen din til.
Nivå 2 oplading Nivå 1 opladere oplader raskere enn nivå 1++ steder. Det kan oplade en elbil til full kapasitet på bare fire til seks timer. Opladestasjoner har en 240-volt uttag og finnes vanligvis i offentlige områder som parkeringsgarasjer, handelssentre eller på arbeidssteder.
En nivå 3-lader er den raskaste. Erstatningen for EV-ladestasjoner, raskere enn en nivå 2. De kan lade et bil i 20 minutter flat! Disse stasjonene er utstyrt med en unik høyspenningerask-ladelen grensesnitt, og de plasseres typisk på motorveier eller andre områder der folk tar lengre reiser.
To typer signaler brukes hovedsakelig for protokollen: et Fysisk Signal og Elektriske Signaler. Bilen til ladestasjonens stekk og uttag brukes til å sende de fysiske signalene. Samtidig助攻 assistere elektriske signaler i en datalinje videre prosessen med ladecoordinering. Og systemet har sikkerhetsfunksjoner for å beskytte mot eventuelle problemer som jordfeilsbeskyttelse og overstrømsbeskyttelse, som beskytter både kjøretøyet og enhver som bruker det.
Det vil være en stadig økende etterspørsel etter opladingsstasjoner når flere og flere førere går over til elbiler. Gitt det, vil SAE J1772-standarden sannsynligvis forblir høygradsrelevant; den er i prinsippet fastsatte for fremtidige opladingsstasjoner og teknologiforbedringer for å tillate raskere oplading av elbiler.
Alt dette gjør meg håpetfull for at vi i fremtiden får mer av slike ting ved SAE J1772-opladingsstasjoner – for eksempel trådløs oplading. Bruken av denne teknologien ville gjort oplading av elbiler mye enklere, da de kunne lastes uten å være koblet til stasjonen selv.
vi har fleksible MOQer som dekker kravene til både små og store bestillinger, dette lar entreprenører og også mindre selskaper få tilgang til våre høykvalitetsprodukter uten byrden av SAE J1772-utgifter, og samtidig takler større bedrifter som søker i stor skala
vi tilbyr SAE J1772, våre premium lithiumbatterier til rimelige priser. Vi tilbyr lavekostnads-løsninger samtidig som vi opprettholder øverste kvalitet ved å forbedre produksjonsprosesser og koordinere forsyningskjeden på en effektiv måte. Dette betyr at våre kunder får mest mulig verdi for deres investering.
vi er stolte av å tilby eksepsjonell kundeservice. Vår gruppe med ekspertiser er alltid tilgjengelig for SAE J1772 og å gi teknisk støtte og etterfølgende salgs-tjenester. Vi er engasjert i å sikre at våre kunder er fornøyde. Vi er bestemt på å skape lange termer for relasjoner og tillit med våre kunder ved å svare hurtig og effektivt på deres behov.
Vare lithium batteri-produkter er bygget ved å bruke toppkvalitetsmaterialer og den mest avanserte teknologien. Hvert batteri går gjennom strikte kvalitetskontroller og testing-prosedyrer for å sikre at det oppfyller de strengeste standardene i bransjen. Vi bruker topp-kvalitetsbatterier produsert av fremheise tilverkere som CATL og sae j1772 for våre produkter. Våre energilageringsystemer garanteres å vare, prestere godt og vare i lang tid. Denne engasjementet for kvalitet vil sikre den høyeste ytelsen og holdbarheten for alle våre produkter.