EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
TH
FA
AF
MS
BE
BN
LO
NE
MY
KK
SU
UZ
KY
XH
Liker du elbiler? De er virkelig kule! De er fine ting. Et godt med dem er at elbiler har ulike typer ladestasjoner. I denne artikkelen skal vi lære hvordan man går fra CHAdeMO til CCS-ladestasjoner. Vi skal også diskutere hvorfor flere elbilprodusenter bruker CCS-laster. La oss dykke inn!
Den hovedsaklige grunnen til at systemet har blitt endret, er fordi det er mange flere CCS-laster tilgjengelig globalt. Lasterne er 'increasingly deployed in North America, Europe and Asia,' noterte ABB. Flere av disse lastene installert betyr også at elbiler kan laste raskere og mer pålitelig når man kjører lange strekninger. Så fantastisk nyheter for alle Tesla-reisende!
De fleste elbiler øker i antall, og derfor trenger vi raskere og bedre opladingsportar tilgjengelig for dem. En overgang fra CHAdeMO til CCS ville vært en god endring for opladingslandskapet. Dette betyr at CCS-o-plader kan lade en bil på 20 minutter! Dette er betraktelig raskere enn CHAdeMO-o-plader, som kan ta 30 minutter (eller enda lengre) for å fylle opp en bil.
CCS-laderne bruker også høyere ladeeffekt. Dette gir dem evnen til å lade elbiler raskere enn CHAdeMO-laderne. Det er ti minutter tapt som elbilister hellere ville brukt på å kjøre, imot oppfatningen til noen som ser det som å "skyve dem unna" litt lengre.
På motsatt vei vil elbilister igjen nyte store fordeler når lade nettverk aktivt aktiverer CCS. CCS-laderne kan sannsynligvis også lade flere forskjellige typer elbiler enn CHAdeMO, noe som gjør det til en bedre valg for et større antall bil-eiere på markedet. Det ville være en seier for alle parter!
Nesten overalt på jorden vokser antallet av CCS-lader. Fordi på denne måten kan elbiler få deres batterier ladet underveis mens de kjører lange strekninger. De fleste elbiler, inkludert den populære Tesla Model S og Model X med sitt egne ladesystem, fungerer også med CCS-lader.
Hvilket ikke betyr at det ikke lenger vil være noen CHAdeMO-laster, da flere mennesker enn CCS fortsatt bruker dem. Det blir for DC-lading selv om ladestandarden--CHAdeMO? Men fordi flere bilprodusenter går over til CCS som deres foretrukne valg, vil de ikke se samme mengde bruk.
vi fra chademo til ccs våre premium litiumbatterier til rimelige priser vi tilbyr lave kostnader løsninger samtidig som vi holder på toppkvalitet ved å forbedre produksjonsprosesser og koordinere forsyningskjeden på en effektiv måte dette betyr at våre kunder får mest verdi for deres investering
Våre litiumpartibatteri-produkter fremstilles ved bruk av de beste høyklasse-materialene og siste teknologi. Hver batteri går gjennom strikte tester og kvalitetskontroll for å sikre at det er i overensstemmelse med de øverste bransjestandardene. Våre produkter blir testet fra Chademo til CCS, og kvalitetskontrollprosesser, ved bruk av A-gradsbatterier fra toppleverandører som CATL og EVE. Våre energilagringssystemer garanteres å vare; de vil prestere godt og vare lenge. Denne kvalitetsforpliktelser gir den høyeste ytelsen og ligheten for alle våre produkter.
vi har fleksible MOQ-er som tilpasser kravene til både små og store bestillinger, dette lar entreprenører og mindre selskaper få tilgang til våre høykvalitetsprodukter uten byrden av å gjøre Chademo til CCS-utgifter, og også å tilrettelegge for større bedrifter som søker bulkskjøp
vi tilbyr chademo til ccs med unik kundeservice. Vårt team er tilgjengelig 24/7 for å hjelpe med spørsmål, gi teknisk støtte og også etterverksservice. Vår hovedprioritet er kundetilfredshet, og vi strever etter å opprettholde lange forretningsforhold ved å svare raskt og effektivt på behovene til våre kunder.
