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전기차를 충전할 때, 또는 EVs (Electric Vehicles의 약자)는 매우 중요한 규칙 하나를 가지고 있습니다: SAE J1772. 자동차 엔지니어 협회(Society of Automotive Engineers, SAE)에서 이 규칙을 만들었습니다. 이 규칙은 전기차를 간단하고 안전하게 충전할 수 있도록 하는 것을 주요 목적으로 설정했습니다. 플러그 설계 표준과 충전소와 전기차 사이에서 어떻게 정보가 교환되어야 하는지에 대한 상세한 내용은 SAE J1772에 명시되어 있습니다. 이는 또한 전기차 소유주들이 차량을 쉽게 충전할 수 있도록 돕습니다.
충전에 걸리는 시간은 정말 크게 다를 수 있습니다. 최종적으로 얼마나 걸리는지는 차량 배터리의 크기와 충전소에서 얼마나 빠르게 충전할 수 있는지에 따라 달라집니다. 가장 빠른 충전은 어디서 충전할지 신중히 선택하는 것에서 나옵니다, 왜냐하면 일부 충전소는 더 빠른 충전을 위해 설계되어 있기 때문입니다 - 차량이 받을 수 있는 한도 이상으로요. 이것이 바로 계획적으로 차를 연결할 충전소의 충전 속도를 확인하는 것이 좋은 아이디어일 수 있는 이유입니다.
레벨 2 충전기는 레벨 1 충전기보다 더 빠르게 충전합니다. 전기 자동차를 완전히 충전하는 데 단지 4~6시간이 걸릴 수 있습니다. 충전 스테이션에는 240볼트 아웃렛이 장착되어 있으며 일반적으로 주차장, 쇼핑 센터 또는 직장 등 공공 장소에서 발견됩니다.
레벨 3 충전기는 가장 빠릅니다. EV 충전 스테이션의 보상은 레벨 2보다 더 빠르죠. 이들은 차를 20분 만에 완전히 충전할 수 있습니다! 이러한 스테이션은 고전압 급속 충전 인터페이스를 장착하고 있으며, 일반적으로 고속도로나 장거리 여행을 하는 곳에 위치해 있습니다.
프로토콜에는 주로 두 가지 신호가 사용됩니다: 물리적 신호와 전기적 신호입니다. 자동차에서 충전기 플러그와 소켓은 물리적 신호를 보내는 데 사용됩니다. 동시에 데이터 라인의 전기적 신호는 충전 조정 과정을 지원합니다. 그리고 시스템은 접지 결함 보호 및 과전류 보호와 같은 안전 기능을 갖추고 있어 차량과 사용자를 모두 보호합니다.
일반적으로 더 많은 운전자가 전기 자동차를 사용함에 따라 충전소에 대한 수요는 계속해서 증가할 것입니다. 이에 따라 SAE J1772 표준은 향후에도 매우 중요한 역할을 할 가능성이 높으며, 기본적으로 앞으로의 충전소 및 EV의 더 빠른 충전 기술 개선과 관련하여 고정된 상태로 남아 있을 것입니다.
이 모든 것들은 미래에 SAE J1772 충전소에서 무선 충전과 같은 더 많은 혁신적인 기술들이 등장하기를 바라게 만듭니다. 이러한 기술의 사용은 전기 자동차를 충전하는 것이 훨씬 더 쉬워지도록 하며, 차량이 충전소에 물리적으로 연결되지 않더라도 충전될 수 있습니다.
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