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Recharger les voitures électriques, ou VÉ (pour Véhicules Électriques), obéit à une règle très importante : la norme SAE J1772. Un groupe appelé la Société des Ingénieurs de l'Automobile (SAE) a créé cette norme. Elle a été établie dans le but principal de faciliter la recharge des véhicules électriques de manière simple et sécurisée. La norme décrit en détail le design de la prise et comment les communications doivent être échangées entre une station de recharge et une voiture électrique selon la SAE J1772. Cela aide également à garantir que les propriétaires de voitures électriques peuvent recharger leurs véhicules facilement.
Le temps de charge peut vraiment varier énormément. En fin de compte, cela dépend de la taille de la batterie de votre voiture et aussi de la vitesse à laquelle vous pouvez charger depuis la station. La charge la plus rapide se fera en choisissant soigneusement où vous rechargez, car certaines stations sont conçues pour offrir une charge plus rapide — indépendamment de ce que le véhicule peut accepter. C'est pourquoi il pourrait être judicieux de vérifier la vitesse de charge de toute station où vous prévoyez de brancher votre voiture.
Les chargeurs de niveau 2 chargent plus rapidement que les sites de niveau 1++. Il peut recharger une voiture électrique jusqu'à pleine capacité en seulement quatre à six heures. Les stations de recharge disposent d'une prise de 240 volts et sont couramment trouvées dans des lieux publics tels que les parkings souterrains, les centres commerciaux ou les lieux de travail.
Un chargeur de niveau 3 est le plus rapide. La rémunération pour les stations de recharge de VE, plus rapide qu'un niveau 2. Ils peuvent charger une voiture en 20 minutes seulement ! Ces stations sont équipées d'une interface de recharge rapide haute tension unique et sont généralement installées sur les autoroutes ou dans d'autres zones où les gens effectuent des trajets longue distance.
Deux types de signaux sont principalement utilisés pour le protocole : un signal Physique et des Signaux Électriques. La connexion entre la prise et la fiche du véhicule est utilisée pour envoyer les signaux physiques. En même temps, les signaux électriques dans une ligne de données aident à coordonner le processus de recharge. Et le système dispose de fonctionnalités de sécurité pour se prémunir contre tout problème tel que la protection contre les défauts de terre et la protection contre les surintensités, ce qui protège à la fois le véhicule et toute personne l'utilisant.
Il y aura une demande croissante de stations de recharge à mesure que de plus en plus de conducteurs optent pour les véhicules électriques. Étant donné cela, la norme SAE J1772 restera probablement très pertinente ; elle est essentiellement figée pour les futures stations de recharge et les améliorations technologiques permettant une recharge plus rapide des VE.
Tout cela me donne espoir qu'à l'avenir, nous aurons davantage de telles innovations dans les stations de recharge SAE J1772, comme la recharge sans fil. L'utilisation de cette technologie rendrait la recharge des voitures électriques beaucoup plus simple, car elles pourraient se recharger sans même être connectées à la station elle-même.
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