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Cargar coches eléctricos, o VE (por Vehículos Eléctricos), tiene una regla muy importante: SAE J1772. Un grupo llamado la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) creó esta regla. La regla se estableció con la intención principal de facilitar la carga de vehículos eléctricos de manera simple y segura. El estándar para el diseño del enchufe y cómo deben intercambiarse las comunicaciones entre una estación de carga y un coche eléctrico se detalla en SAE J1772. Esto también ayuda a asegurar que los propietarios de vehículos eléctricos puedan cargar sus vehículos fácilmente.
Cuánto tiempo tarda en cargar puede variar mucho. Finalmente, el tiempo que se tarda depende del tamaño de la batería de tu coche y también de lo rápido que puedas cargar desde la estación. La carga más rápida se obtendrá al elegir cuidadosamente dónde cargas, ya que algunas estaciones están diseñadas para ofrecer una carga más rápida de lo que el vehículo puede recibir. Por eso, podría ser una buena idea revisar la velocidad de carga de cualquier estación donde planees conectar tu coche.
Los cargadores de nivel 2 cargan más rápido que los sitios de nivel 1++. Puede recargar un automóvil eléctrico hasta su capacidad total en solo cuatro a seis horas. Las estaciones de carga cuentan con un enchufe de 240 voltios y comúnmente se encuentran en áreas públicas como estacionamientos, centros comerciales o lugares de trabajo.
Un cargador de Nivel 3 es el más rápido. La remuneración para estaciones de carga de vehículos eléctricos, más rápida incluso que un nivel 2. ¡Pueden cargar un coche en 20 minutos! Estas estaciones están equipadas con una interfaz única de carga rápida de alta tensión y normalmente se encuentran en carreteras o en otros lugares donde las personas realizan viajes largos.
Se utilizan principalmente dos tipos de señales para el protocolo: una Señal Física y Señales Eléctricas. El enchufe y la toma entre el coche y el cargador se usan para enviar las señales físicas. Al mismo tiempo, las señales eléctricas en una línea de datos ayudan aún más en el proceso de coordinación de la carga. Y el sistema tiene características de seguridad para proteger contra cualquier problema, como la protección contra fallos de tierra y la protección contra sobrecorriente, lo que protege tanto al vehículo como a quien lo utilice.
Habrá una demanda en constante aumento de estaciones de recarga a medida que más y más conductores opten por vehículos eléctricos. Dado eso, el estándar SAE J1772 probablemente seguirá siendo muy relevante; está esencialmente congelado para futuras estaciones de carga y mejoras tecnológicas que permitan la recarga más rápida de los vehículos eléctricos.
Todo lo cual me hace esperar que, en el futuro, tengamos más cosas así en las estaciones de carga SAE J1772, como la recarga inalámbrica. El uso de esta tecnología haría que cargar los coches eléctricos sea mucho más fácil, ya que podrían estar cargándose sin siquiera estar conectados a la estación.
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