01 Nguyên lý & Đặc điểm sạc chậm
Cọc sạc AC thường được gọi là "sạc chậm", cọc sạc chậm truyền dòng điện xoay chiều đến bộ sạc trên xe và bộ sạc trên xe chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều mà bộ ắc quy yêu cầu để sạc bộ ắc quy. Sạc chậm vì nguồn điện thấp hơn, so với sạc nhanh (cọc DC) thì thời gian đầy pin cũng lâu hơn. Đồng thời, do công suất sạc thấp hơn nên nhiệt độ của pin trong quá trình sạc cũng thấp hơn, điều này có lợi cho việc cải thiện tuổi thọ của pin.

02 Sạc chậm đến 100%, liệu có thực sự khả thi?
Tác động nhỏ đến pin: Sạc chậm so với sạc nhanh, quá trình sạc đầy nhẹ nhàng hơn, dòng sạc nhỏ hơn và ít sinh nhiệt hơn trong quá trình sạc nên trong điều kiện sử dụng bình thường, sạc pin đến 100% bằng cách sạc chậm thường ít ảnh hưởng đến tình trạng pin hơn.
Ngăn ngừa rủi ro quá tải: So với sạc nhanh, sạc chậm có hai ưu điểm giúp ngăn ngừa rủi ro quá tải hiệu quả: thứ nhất, dòng sạc sạc chậm nhỏ hơn, rủi ro sạc quá mức cũng thấp hơn; Thứ hai, sạc chậm cho nguồn điện OBC của xe, OBC của xe sau đó sạc ắc quy, OBC phát hiện ắc quy đã đầy, nó sẽ tự động dừng sạc, để bảo vệ ắc quy, tránh xảy ra hiện tượng sạc quá mức một cách hiệu quả. Chọn sạc chậm để sạc pin, sạc quá mức có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ và độ an toàn của pin.
Ảnh hưởng lâu dài của việc sử dụng nguồn điện cao liên tục: Mặc dù việc sạc chậm đến 100% ít ảnh hưởng đến sức khỏe của pin nhưng nếu pin được duy trì ở mức năng lượng cao hoặc mức sạc đầy trong thời gian dài sẽ khiến pin bị lão hóa nhanh hơn, dẫn đến pin bị chai. phồng lên, thụ động pin và các trang web khác. Vì vậy, các chủ xe nên cố gắng tránh việc để xe sạc đầy trong thời gian dài.

03 Cách sử dụng sạc chậm hợp lý
Phát triển thói quen "sạc nông và xả cạn": Phạm vi sạc tốt nhất của pin lithium iron phosphate thường được coi là từ 20% -100%; Phạm vi sạc tốt nhất cho pin lithium terpolymer thường được cho là từ 20% đến 80%, điều này có lợi hơn cho việc kéo dài tuổi thọ pin, tất nhiên, các khuyến nghị cụ thể được cung cấp trong hướng dẫn bảo trì ắc quy ô tô sẽ được ưu tiên áp dụng.
Lập kế hoạch sạc: Chủ xe nên lập kế hoạch sạc pin hợp lý theo thói quen lái xe của mình và cần giảm thiểu việc sạc pin không cần thiết trong quá trình ngừng hoạt động của xe, để tránh sạc pin quá mức không cần thiết.
"Sạc sâu và xả sâu" thường xuyên: Nên châm pin thường xuyên và xả sâu theo yêu cầu của sách hướng dẫn bảo dưỡng ắc quy ô tô, điều này có lợi cho việc kích hoạt ắc quy và giúp tuổi thọ của ắc quy được lâu hơn. Thông thường, nên sạc sâu và xả sâu 1-2 tháng một lần.

Tùy chọn sạc chậm: Chọn sạc chậm chất lượng cũng là một yếu tố quan trọng, nó rất quan trọng để đảm bảo hiệu quả sạc và độ bền lâu dài của pin.

Nhìn chung, thiệt hại cho pin do sạc chậm đến sạc đầy thường nhỏ, nhưng chủ sở hữu nên tránh để pin ở trạng thái năng lượng cao trong thời gian dài để duy trì sức khỏe của pin và kéo dài tuổi thọ sử dụng.