Sistema Pionero de Energía Integrada y Carga para VEHÍCULOS ELÉCTRICOS se Implementa en África Occidental

Bamako , Mali  – 15^th  Ene , 2025  – Una innovadora solución integrada de energía solar, Gabinete de Sistemas de Almacenamiento de Energía (ESS) , diésel y carga para vehículos eléctricos (EV), con 1.72 MWh de almacenamiento de baterías para energía solar , ha sido implementada con éxito en Bamako, África Occidental. Este avanzado sistema aborda necesidades energéticas críticas y apoya la creciente adopción de vehículos eléctricos en la región, mostrando Tecnología ESS  y soluciones integrales soluciones de Almacenamiento de Energía .

El proyecto, Sistema Integrado de PV/Almacenamiento/Diésel/Carga de 1.72MWh en Bamako, África Occidental , diseñado por Anbosunny, fue  dirigido  a proporcionar una energía robusta y confiable para todo un edificio de oficinas. El sistema garantiza una operación sin interrupciones en red  / Almacenamiento de energía fuera de la red  desde el lunes al viernes, con un consumo reducido durante los fines de semana para permitir que el almacenamiento comercial de baterías  se replenish completamente para la siguiente semana.

Estrategia General de Solución del Sistema

Diseño del Sistema de Almacenamiento de Energía Basado en la Relación de Carga

Capacidad de almacenamiento de 800kW/1.72MWh  fue seleccionado para amortiguar la demanda pico, brindar soporte de respaldo de emergencia y permitir el ciclo diario de energía.

Mecanismo de Coordinación Multi-Energía

PV proporciona energía prioritaria , con excedentes almacenados; la red soporta la carga cuando está disponible , y el el generador a diesel se activa solo como último recurso .

Estrategia de Conmutación Sin Interrupciones entre Red Conectada y Fuera de Red

La desconexión y reconexión automáticas a la red garantizan un funcionamiento estable incluso ante apagones frecuentes .

Plataforma ESS del proyecto

Desglose del Subsistema

Diseño del Sistema PV

Planificación de la Capacidad Instalada

El tamaño del sistema PV está limitado por el espacio en el techo, con un límite inferior a 200kW, y optimizado para los períodos de generación matutina/tarde.

Mecanismo de Suministro de Energía con Prioridad

la estrategia de “carga primero, almacenamiento segundo” garantiza prioridad para las cargas del edificio y los cargadores de EV.

Diseño de sistemas de almacenamiento de energía

Relación de Instalación y Asignación de Capacidad

el almacenamiento de 1.72MWh puede sostener varias horas de operación completa durante apagones, con roles tanto en optimización diaria y suministro de emergencia .

Lógica Dinámica de Carga-Descarga Diurna-Nocturna

Cargado por PV o red durante el día, descargado por la noche para iluminación y sistemas de seguridad, asegurando fiabilidad las 24 horas del día .

Configuración del Generador Diésel

Lógica de Temporización y Coordinación de Respuesta

Se activa solo cuando tanto la red como el almacenamiento son insuficientes, minimizando el uso de combustible  mientras asegura la fiabilidad.

Gestión de la Carga de Vehículos Eléctricos

Estrategia de Carga Coordinada

El sistema EMS ajusta dinámicamente la potencia de salida del cargador para prevenir la sobrecarga del sistema  durante las cargas pico.

Asignación de Potencia en Horas Pico

Mezcla de suministro de PV y almacenamiento priorizada para los cargadores, según el SOC de la batería y la disponibilidad de energía.

Estrategia de Control de Despacho Energético Inteligente

Gestión de Carga Basada en Prioridades

Cargas como ascensores, HVAC, iluminación y cargadores se asignan niveles de prioridad  para la asignación de energía.

Programación Operativa Basada en Calendario

Diferentes horarios para días laborables y fines de semana permiten al sistema optimizar el almacenamiento y prepararse para las demandas de los días laborables .

Mecanismo de Respuesta de Emergencia Inteligente

El monitoreo en tiempo real de la calidad de energía, estado de la batería y condiciones de la red permite conmutación automática y alertas .

Modos de Operación: Conexión a la Red y Cambio a Fuera de Red

Modo de Operación para Días Laborables

PV + Almacenamiento + Red + Diésel operan en conjunto; el sistema cambia a modo fuera de red de manera fluida si falla el suministro.

Lógica de Priorización del Almacenamiento para Fines de Semana

Baja demanda permite carga prioritaria del almacenamiento , maximizando la preparación para las cargas pico del lunes.

Plan de Respuesta a Apagones de Emergencia

El sistema cambia instantáneamente al modo fuera de red, el almacenamiento se convierte en el suministro principal, el diésel está retrasado automáticamente  como respaldo secundario.

Beneficios y Efectividad del Sistema

Mayor Autonomía Energética

Reduce considerablemente la dependencia de una energía eléctrica no confiable; la autosuficiencia supera el 80% .

Garantía Mejorada de Carga de VE

3x cargadores de 60kW operan de manera confiable, apoyando carga simultánea de flotas .

Mejora de la Estabilidad Operativa del Edificio

Operaciones críticas continúan sin interrupciones, mejorando la confiabilidad y reputación empresarial .

Reducción de los Costos Energéticos Totales

Por el cambio y balance de carga , los gastos energéticos totales se reducen significativamente.

Plataforma ESS del proyecto

Retroalimentación de Clientes y Rendimiento en el Mundo Real

Los informes de los clientes muestran un rendimiento estable y mejoras significativas en comparación con los sistemas solo de red tradicionales, especialmente en regiones propensas a apagones.

Potencial de Replicación y Promoción

Esta solución es altamente adaptable e ideal para África, Oriente Medio y Sudeste Asiático , donde la confiabilidad del suministro eléctrico es un problema generalizado.

Conclusión

El sistema híbrido de 1,72 MWh de PV/almacenamiento/diesel/carga en Bamako aborda las escaseces de energía, mejora la resiliencia y reduce los costos operativos. Se presenta como un modelo avanzado y replicable  para la energía sostenible en regiones en desarrollo.